最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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商品訊息特點











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感光元件尺吋
  • 全片幅
配套組合
  • 單機身
有效像素
  • 3501萬-4000萬
感光元件類型
  • CMOS
單眼等級
  • 高階
特殊功能
  • 防塵
反光鏡
來源
  • 公司貨
機身防震
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

累積雨量預測難!吳德榮:準確率三成

: 記者黃瑩、許宏超/台北報導

南台灣遭豪雨襲擊,各地傳出淹水災情,縣市政府防災措施應變不及,也因為熱帶性低氣壓移動慢,累積雨量更是不斷的上修,中南部從原本800毫米上修到1100毫米,民眾抱怨聲連連,不過專家表示預測「定量降雨」本就難,這回預估的800毫米準確度已經算高,氣象局表示未來也會加強和地方政府的一對一溝通,以免認知上的不同讓防災措施有落差。

▲氣象專家吳德榮。

定量降雨想估得準有難度,日本氣象廳和美國氣象局準確度大約3成,這次累積雨量1100毫米,中央氣象局預估800毫米,準確率近8成。但氣象局也私下表示,這強降雨屬於特例,未來遇到類似情況會和地方政府加強實施一對一溝通,儘量降低防災落差。(整理:實習編輯江韋儒)

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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」

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